Knock løftere koldt: årsagerne sæt

Erfarne bilister, der er tæt overvågning af tilstanden af bilen, konstant at lytte til forskellige lyde, der nogle gange opstår ved brug af maskinen. At høre støjen, de straks forsøge at finde årsagen og løse det. Mange knock løftere koldt. Lad os prøve at ordne dette og lære at fastsætte en rangle.

Hvordan Ventilafstand

Udformningen består af et legeme og en bevægelig stempel par, som består af en muffe, en fjeder, og en kugleventil. Der er flere versioner af disse komponenter. Knock løftere på kolde uanset typen. På det tidspunkt, hvor kammene er cam-pusher til dens efterløbende side, mellemrummet dannet mellem stemplet og akslen. Til fedt kan komme i proppen, er det udstyret med en speciel ventil. På grund af foråret det kan hæves, hvorved der kompenseres for hullet. Samtidig bedømmes huset kompensator olie. Når knastaksel roterer og presser på stemplet, en ventil med kugle lukker. Kløften af stemplet og muffen presses olie. Dette ændrer yderligere lydstyrken. Siden kompensator udfører sine funktioner.

Knock løftere: årsagerne sæt

So. Bilister med stor erfaring hævder, at i et fuldt serviceres biler vil ikke banke noget. Og hvis der var mærkelige lyde, så der er noget galt. Hvorfor er disse steder kan banke?

Blandt de vigtigste årsager kan skelnes mekanisk slid eller produktion, som er dannet på overfladen af stempelanordningen. Ligeledes kan forekomme uvedkommende lyde grund ustabil drift af ventilen, der er ansvarlig for at levere olie. Måske er den banale forurening kompensator. bilister er ofte konfronteret med det faktum, at bilen er fyldt forkert eller dårlig kvalitet olie. Ud over alt dette, skal det bemærkes, at knock løftere på en kold på grund af den luft, der dukkede op i smøresystemet. Således luftbobler påvirker sammentrykkeligheden af olie. Det er også værd at tjekke oliefilteret kan være tilstoppet. Det er muligt, scoret til smøring kanaler.

Knock kompensatorer ikke alle på én gang. Lyde kan forekomme på grund af slitage eller fejl på bare ét stykke.

Alle fejl af olie ...

Hvis banke løftere på en kold, giver det mening at synde på olie. Og for at være mere præcis, det er viskositeten. Hvis smøremidlet i motoren ikke har ændret sig, er det tid til at udskifte det. Hvis du beslutter at diagnosticere din bil, skal du sørge for at overveje den optimale temperatur af olien. Måske er det i temperaturen.

kompenseringsventilen

Det sker, at det er den ventil holder olien. Så, når motoren er kold, kan det lække som følge af løse forbindelser. Så i luften kommer ind i systemet. Når varmer op det forsvinder efter cirka ti minutter efter lanceringen.

For at diagnosticere dette, er du nødt til at starte motoren. Lad motoren ikke er mindre end tre minutter. Momentum til at holde på 2500. Så Hold skubbe til tomgang, og derefter - igen tilføje hastighed. Dette er nok til at lufte helt ud, og den kompensator stoppet dunkende. Men på hver starte snakkende hydrojacks kulden igen.

indløb

Det sker, at dette hul kan blive tilstoppet, og fordi det er beregnet til smøring af modtagelsen. Da kompensator arbejder videre som motoren varmer op? Smørefluidum opvarmes, så øges forskellen. Dårligt der lukker åbningen forsvinder, og olien begynder at strømme i en mængde tæt på normal. forskellige viskøse partikler, når dog igen afkølet for at score hullet, hvilket fører til dårlig smøring adgang. Det er derfor, banke løftere koldt.

Du kan prøve at løse problemet erstatte olie. Nødvendigt smørevæske skal have en lavere viskositet. Motoren, før du ændrer den anbefalede vask. Desuden vil bilisterne spare installationen af den nye node.

oliefilter

Hvis det er tilstoppet, det er en af grundene til, at banke løftere koldt. Fremmede lyde stoppet som motoren varmer. Derefter nogle af smørevæsken passerer gennem filteret. Men i de fleste tilfælde, miraklet skete ikke. Chaufføren vil høre lyden af motoren, selv ved opvarmning.

For at slippe af med dette problem, skal du blot udskifte filteret. Du kan også udskifte og smøre sig selv, hvis siden sidste udskiftning nok tid der er gået.

Mere erfarne bilister 'logbog' er konstant, hvor de skriver det kilometertal, når olien skiftes, samt driften. Det hjælper virkelig at udføre det til tiden.

Hvorfor banke løftere på en kold, "Priora"

Dette er et fælles problem på disse modeller, såvel som mange andre fra "AvtoVAZ". Prøv at forstå oprindelsen af knock og hvordan man kan håndtere problemet.

Her er nogle almindelige årsager til slag. Så hvis banker på snack og derefter støjen forsvinder, kan ikke betragtes som et problem. Hvis der er andre lyde og kulde, og på et tilstrækkeligt opvarmet enhed på tidspunktet for stigende hastighed, vil det sandsynligvis nødt til at erstatte enheden. Mulig forurening - her er det muligt at gøre rengøringen af det banale.

Løftere og "Accent"

Årsager banke standard her. Ejerne skriver, at problemet kan løses ved at erstatte olien. Flere erfarne ejere tror, at hvis du banke på de kolde hydrauliske løftere ( "Accent" er ikke en undtagelse) - dette er ikke noget, men en funktion af motorerne.

Men generelt er de fleste bilister ændre viskositeten af olien til 5W30, og det giver dig mulighed for helt at slippe af med disse mekanismer banker i motoren.

Du bør tjekke oliepumpen. Måske han ikke frembringe den ønskede tryk. Også mange anbefale smørende produkter fra producenten "Valvoline" motorolie.

Sådan kontrolleres de hydrauliske løftere med deres hænder

Du kan kontrollere tilstanden af foråret.

Det er også muligt at måle størrelsen af mellemrummene mellem bøsningen og ventilstangen. Hvis afstanden er stor, er det nødvendigt at fjerne.

Efterfulgt dreje krumtapakslen således at banke ventil begyndte at åbne. Du kan derefter dreje foråret. Ventil provernetsya med hende. Efter start af motoren knock bør forsvinde helt. Hvis du stadig banke løftere på en kold, "Priora" nødt til at gentage de ovennævnte operationer. Og bedst af alt udskifte den beskadigede knude til den næste.

Hvordan ved du, at fra lash ude af drift

Normalt nok akustisk diagnose. Hvis denne metode ikke gjorde, så klik på enheden ved hjælp af en skruetrækker. Normal drift struktur prozhmetsya underkastet påføring af tilstrækkelig kraft. Hvis det er let at prozhimaetsya, så den er defekt og skal udskiftes så hurtigt som muligt.

Ved den anden metode skal indstilles på køen kammene af knast mekanisme dens fremspring op. Her skal du sørge for, at mellem knastfølgeren og der er en vis afstand. Utaplivaya kompensator ned, så prøv at sammenligne det med en kendt brugbare dele. Hvis der er et hul eller sænke hastigheden er høj, så er du nødt rengøring eller udskiftning af elementet.

Sådan fjerne knock

Naturligvis optimalt - en erstatning. Du kan også prøve at reparere. Men der er andre måder. Så kan du prøve at vaske disse komponenter. Det siges, at denne proces kræver visse færdigheder og ressource tid. Men denne begivenhed er ikke en garanti for, at vil fjerne lyden. Mange knock gidrikov kulden kun trækkes tilbage efter at erstatte dem med nye. Selv ny olie hjalp ikke.

konsekvenser slag

Hvis du jævnligt høre disse lyde, er det ikke nødvendigt at vente på noget. Indtrængende opfordring til service. På nogle biler er det knock betragtet som normen. Dette gælder for køretøjer af den indenlandske produktion i opvarmning (mere støj komponenter forsvinder). Men i de fleste tilfælde, det reducerer ressource drev timing betydeligt. Du er nødt til nøje at ride.

Slag efter udskiftning

Normalt nye emner banker.

Hvis der alligevel, du høre lyde, så er det en fabrikationsfejl eller et problem med ventilen. For at kunne udføre en præcis diagnose og for at sikre, at ventiler på noget, du har brug for at kontrollere deres tilknytning. Der er en mulighed, der ikke gav oplysninger om den ønskede svind. Vi svingede dem bare, og dermed fjerne lyden af vipperne.

Som et resultat, ...

Af alt dette er det klart, at den kolde kan banke de mest forskellige årsager. Hvis dilatationsfuger er støjende og det stopper ikke, så har du brug en erstatning. Men du kan drage fordel af moderne tilsætningsstoffer, der, ifølge producenten, reducerer støjniveauet. Du kan også regne med hjælp olieskift. Nu ved du hvorfor banke løftere - du vil være i stand til nemt at finde og rette årsagen.