"Mercedes 210": tekniske specifikationer, anmeldelser, pris. biler

"Mercedes 210" - en bil, der hører til business class, som erstattede den berømte og legendariske Mercedes W124. Det kom ud i lyset af denne model fra 1995 gennem 2002 som en sedan og stationcar (betegnet S210). Mange kan fortælle om denne bil.

design eksperiment

"Mercedes 210" - en temmelig original bil i form af krop og udvendig. Designere i form af denne model er legemliggjort sine usædvanlige ideer, som for Mercedes ikke var karakteristisk nogensinde. Denne model, der er udstyret med to ovale forlygter. De identificerede fremkomsten af et antal maskiner i selskabet. Faktisk W210 - til den eneste version, hvor det er muligt bemærke en sådan beslutning.

Fire år senere, i 1999, blev det besluttet at opgradere kroppen. Maskinen havde en ny hætte med en forbedret kølergrill, reviderede kofangere, baglygter og forlygter, plus alt, spejlhuse med justerbare pointere. Interessant, "Mercedes 210" - en bil med en monocoque krop, har et klassisk layout. Motoren er placeret i den forreste og drevet er placeret på baghjulene. Siden 1998 har koncernen udstedt på baggrund af firehjulstræk versionen, mærket mærke 4MATIC.

interiør

Indvendigt er alt dekoreret, selvfølgelig, i den bedste tradition af "Mercedes-Benz". Interiøret ligner den, der har den klassiske udgave af W124. Instrumentpanelet, direkte under speedometeret optrådte temmelig bred multifunktionsdisplay af den indbyggede computer. Også besluttede producenterne at placere på rattet audio betjeningsknapper er praktisk, mobiltelefon og navigation. En anden nybegynder på det tidspunkt, "Mercedes-Benz" har fået en fem-trins automatgear er udstyret med manuelt skift. Og producenterne besluttet, at W210 er allerede i basisversionen har ESP-systemet.

Det ser godt salon, stilfuld, strengt, men smagfuld. Materialer, selvfølgelig, er blevet brugt kun de bedste, høj kvalitet, slid-resistente. Og, selvfølgelig, skal det bemærkes opmærksom på komfortable siddepladser, hvor føreren og passagererne føle sig godt.

En anden værd at bemærke, at bilens interiør har en stilfuld aluminium trim med mærkevarer indskrift Mercedes-Benz. Aircondition, airbags, klimaanlæg, justerbar i alle retninger, rat og nakkestøtter, opvarmede sæder og briller (som frontale og bag), gardiner og meget mere - alt dette, er naturligvis, i køretøjet. Så det kørsel er ikke kun hurtig, men også sikker og komfortabel.

tekniske egenskaber

"Mercedes 210" fik uafhængig affjedring. Front dobbelt wishbone lå, og den bageste - fem-link. Hver af disse var udstyret med stabilisator stænger.

I denne model, den "Mercedes-Benz" for første gang besluttet at anvende den V6-motor. De blev bedt om at erstatte "native" otte og seks. Den nye motor, designet af Stuttgart bekymring kunne generere strøm på 204 hestekræfter og op til hundrede kilometer clocket på mindre end syv sekunder. Denne motor var en succes. Det er derfor lidt senere begyndte at dukke op og andre motorer. Den mest potente betragtes aspireret kraftenhed, hvilket volumen var 5,4 liter. succes brugt Også E55 AMG.

Især for det nordamerikanske marked bekymring har to dieselmotorer, blandt hvilke var motoren med turbo og naturlig indsugning version. Meget økonomisk tre-liters powertrains. Men i 2000, ophørte med at producere dieselmotorer. "Mercedes 210" blev lavet udelukkende til benzin. I perioden fra 2000 til 2002 til th der var noget nyt. Og disse var powertrains Common Rail, der er udstyret med direkte brændstofindsprøjtning system. Og i dieselmotorer! En helt ny løsning, legemliggjort i sådan en bil, som "Mercedes 210". Diesel derved blev endnu mere populær.

benzin muligheder

Mercedes W210 har en temmelig bred vifte af motorer. Benzin i alt 12 stykker af diesel er lidt mindre - otte. I alt - tyve forskellige muligheder! Den mest "svage" benzinmotor anses E200: et volumen på to liter og magt - 136 "heste". Maskiner og med denne motor blive offentliggjort fem år. Den mest kraftfulde variant, som allerede nævnt, - E55 AMG, og et skridt under denne enhed værd E430 4.3-liters, 297-hk. Der er analog - E420, dens volumen afviger lidt - 4,2 liter, de andre egenskaber er de samme.

Den mest kraftfulde dieselmotor anses E320 CDI med 197 "heste", og efterfølges af en turboladet E300 til 177 liter. a. Generelt linje er ikke dårlig, så hver model var en køber.

model forbedring

Hvert år producenterne til at producere flere og flere nye versioner. Eksperter er konstant opdaget nogle fejl og rette dem, der mener, at der er ingen grænse for perfektion. Den rigtige tilgang, fordi det ellers ikke ville have forekommet, er de samme dieselmotor og AMG-version.

Især vi forsøgte at udviklere i 1999. Derefter viste de en masse af montage defekter og gjort en radikal fornyelse, fjerne stort set alle manglerne. Desuden er kapaciteten af mange af de motorer blevet styrket. Den seneste ændring var i 2000. Så på E200 modellerne M111, blev det besluttet at installere en kompressor. Og det er kun i den "kompressor" -serien. Så, i 2000, kom ud en forbedret, opgraderet version, der blev kendt som "Millennium". Under hætten, kan den installeres M112 eller M113.

Om transmission

"E-klasse Mercedes 210" kunne være udstyret med en 5- eller en 4-trins automatgear (som dens precursor W124). To år senere, er der etableret en ny, fem-trins gearkasse siden begyndelsen af produktionen, der er udstyret med elektronisk styring. Hvad kan du sige om dette? Denne nyskabelse (dem af denne transmission kan kaldes) blev først etableret på modellen fra 1996 - på W140. Så det var en nyhed. I dag er denne gearkasse er udstyret med mange biler Daimler AG.

Af den måde, mens virksomheden udviklet endnu olie til gearkasser. Det øger levetiden af transmissionen. Ejerne af denne model var tilfredse med selskabets beslutning om at oprette en særlig olie. Hvis du ændrer det hver 130.000 km (plus eller minus 20 000), transmissionen vil vare evigt.

AMG

Enhver person, der er vidende i biler, se denne forkortelse, forstå - det forventer en særlig "Mercedes". 210 har også en krop AMG-version. Tuning studie, en division af Mercedes, hvilket bringer bilen til perfektion (som de siger). AMG-version for at bruge fire motorer. Den første version af bilen fra studiet kom et år efter starten på produktionen i 1996. Under kølerhjelmen af bilen motor brølede, kendt som M104.995. studie derefter leveres til potentielle købere E50 AMG. Denne model blev produceret kun et år. Men kronen af skabelsen var den 354-hestekræfter 5,5-liters E55 AMG.

Af den måde, som studiet har frigivet en speciel version af mastetoppen. Den er lavet på bestilling kun. Og det var den "Mercedes E60 AMG". Dens motor var den mest kraftfulde og udvikler det 381 hestekræfter.

omkostningerne

Tja, vi ved alle, at Mercedes W210 er ikke ny, men dens gamle navn sprog tænder ikke. Denne bil hører til den kategori af de tyske klassikere, som mange mennesker sætter pris på, respekt, kærlighed. Mange mennesker stadig ønsker at købe "big-eyed" i sin brug, da maskinen er virkelig god. Hvad kan vi sige om prisen på sådan en bil, som "Mercedes 210"? Prisen for denne bil er ikke billig og i god stand, til trods for at bilen i hvert fald mere end 15 år. For eksempel kan den version med 3-liters 231 hk benzinmotor i god stand være værd omkring 950 000 rubler. Og det er næsten en million! Mere "voksen" model 1997, for eksempel, vil koste langt mindre - 300 000 rubler. Men de er egnede. Til den pris kan du købe en 2,4-liters version med en automatisk transmission og en forholdsvis stor by.

Generelt kan Mercedes W210 findes for en meget rimelig pris. Du behøver kun at bestemme dine behov og det beløb, som en person er villig til at betale for den "Mercedes".