Motorcykel "Java": tuning. "Java 350": måder at forbedre

En af de bedste måder at modernisering betragtes som en motorcykel tuning. "Java 350" er ingen undtagelse. Nogle ejere ønsker at give den teknik sportslige præstationer, andre vælger en mere praktisk tilgang. Som et resultat, bliver cyklen hurtigere, lettere og mere manøvredygtig. Overvej de steder, der oftest udsættes for restyling.

Sport modifikationer

De driftsparametre for tjekkiske motorcykel relevante nu, men designregistrering er dårlig. Sådan tilbringe sporty tuning? "Java" i dette spørgsmål er bedst opgraderet ved at installere dele fra racercykler, "Kawasaki" eller "Yamaha". Med de første mønster egnede vinger, mens den anden mulighed - en god donor bremser, forgaffel, støddæmpere og hjul pendul.

Oscillerende element bør Sause ved at erstatte regelmæssige nålelejer på drejeelementerne "Volga" til montering soklen betragtede motorcykel. Ændringerne giver teknikken en bedre håndtering, stabilitet og manøvredygtighed. Kit kan udføres selvstændigt eller i et specialiseret værksted. Når man arbejder hjemme, skal du være opmærksom og at bestanden op på glasfiber eller plast.

fordele

Mange ryttere til store mangler "Java" refererer for lys foran. I denne henseende nåede samlede vægttab, frontmonteret kontravægten. Installation skivebremser, alufælge, mere slidstærkt kæder - det er også en sports tuning. "Java 350" således får det, der karakteriserer motocross cykel, nemlig:

• forøgelse af hastighedsmåler,
• hurtig acceleration;
• forbedret styrbarhed;
• sikkerhed;
• smukke ydre og bekvemmelighed.

Sport restyling er den mest almindelige form for modernisering mod tjekkiske motorcykel, på grund af dets tekniske egenskaber.

Tuning af motoren ( "Java 350")

Først og fremmest motorcykel ejere forsøger at forbedre hastigheden af parametrene maskinen. Det er værd at bemærke, at det ikke altid sætte en fem-trins gearkasse giver det forventede resultat. Dens installation er kun berettiget i tilfælde af motor opgraderinger og chassis.

Tvinger strømmen enhed giver en stigning i den begrænsende hastighed under acceleration. Men selv her er der nogle nuancer. En sådan ændring indebærer øget forbrug motorbrændstof og opvarmning af arbejdende dele er involveret i processen med at starte. Desuden cylinderboringen bidrager til at reducere tykkelsen af deres vægge. Dette fører til en forøget varmeoverførsel, lavere kompression og eventuel afstandsstykker.

Motorcykel "Java" tuning hvilket kan gøres på flere måder, i tilfælde af cylinderboringen, skal forsynes med yderligere flydende eller delvist tvunget kølekapper og moderniseret samling hoveder. Det er også nødvendigt at justere karburatoren. For at reducere brændstofforbruget og vibrationer kan opnås ved at installere det elektroniske "vazovskogo" tænding.

Hvad kan du forbedre?

Nogle ejere er i bedring udstødningssystemer for en motorcykel, "Java". Tuning, fotos af som præsenteres nedenfor udføres ved at indstille fremløb af lyddæmpning VAZ. Indløbsrøret til motoren afbrydes halvtreds millimeter fra lyddæmperen og den ydre del er bøjet i en vis vinkel. For at oprette forbindelse til rørbøjning og pålideligt indridset spyd. Præ-svejset skrog i fremløb låse, og på cykel sat trinbræt.

For mere aggressivitet og præsentabel tohjulet enhed tilføjer en omdrejningstæller, taget fra VAZ-2106. Han forbinder identisk kredsløb tilslutning i bilen. For at indstille på "Java" ny forret, svinghjul skal udskiftes, installere ekstra forankring og øget batteri.

God innovation vil ændre cykellygter. Du kan hente lysdioder i en fælles enhed med farve eller spille på kontrasten. Oprindeligt vil se belysning hjul, udstødningsrør, motor og andre nøglekomponenter enhed.

"Java": tuning med sine egne hænder

Nogle eksempler på, hvordan man kan lave deres egen medstrøm til motorcyklen. Det vil give den originalitet og gøre motoren lyden af en growlende. At arbejde som forlanges:

• stålplade 0,8 mm tyk;
• Standardmodifikationer af udløbsrør med motor 638;
• Metal saks;
• "Bulgarsk";
• en hammer;
• svejser.

Dimensionerne af det nye element beregnes således, at den koniske bageste del ligger overfor suspension klemmer. Dette råd er relevant i tilfælde af pendulet og den udvidede ramme er ikke blevet erstattet. medstrøm lyddæmper er fremstillet af en metalplade i en konisk form. De arbejdende dele af den nye del passerer ind cylindriske beholdere, fyldt med mineraluld.

Forbedring af strømforsyningsenheden er hensigtsmæssigt at holde cyklen selv, hvis du har erfaring med at arbejde på forskellige maskiner. Til modernisering kræver demontering og fuldstændig adskillelse af motoren. Hertil kommer, behovet udskifte slidte dele skift og gearkasser, eller praktisk forstand vil ikke rework. Du kan derefter gå videre til cylinderboringen, tidligere poleret indløb, udløb og purge ventiler.

Ved slutningen af

For at forbedre ydelsen på din tohjulede "jernhest", og give det et andet liv, mange ejere bruger tuning. "Java 350" - en ganske anstændig cykel, men moderne modeller for design og parametre vil det ikke holde. Opgradering giver dig mulighed for at foretage drastiske ændringer i strukturen, i sidste ende at få bilen, ejeren af som vil blive misundt af hele vejen rundt.

Ganske muligt at producere omarbejde udstyr med deres egne hænder. Korrekt henrettet restyling vil ikke kun omdanne cyklen, men også for at gøre det til en unik cykel. Det vigtigste er, at bestanden af de nødvendige materialer, teoretisk viden og tålmodighed.