Stearinlys fylder injektoren, hvad man skal gøre? Stearinlys fylder VAZ-2110, 2109 (injektor)

Sandsynligvis hver bilist konfronteret med sådan et problem, når bilen pludselig nægtede at afvikle efter en kort nedetid. Og grundene til, at kan være et dusin. Den mest sandsynlige af dem - det er afladet batteri. Det kan dog ske, og en anden - for eksempel, at maskinen stoppet på grund af brændstof at komme til lysene. Og ikke kun på benzin biler oversvømmet stearinlys. VAZ-2110 (injektor), "Priora" og mange andre maskiner er heller ikke sikker fra denne katastrofe. Undtagelsen giver ikke engang en udenlandsk bil. Det er derfor, i dagens artikel vil vi diskutere, hvorfor oversvømmelser stearinlys på injektoren og hvordan man kan fjerne dette problem.

grunde

Den mest almindelige af disse er den forkerte køretøjets elektroniske enhed. Hvad er mest interessant - stearinlys fylder injektoren oftere om vinteren ved lave temperaturer end om sommeren. Og dette er ikke en anomali. Der er objektive grunde. Ved at reducere temperaturen af blanding af brændstof-luft-blandingen kompliceres af den kendsgerning, at en stor mængde af oxygen kræver en stor mængde af benzin med kold luft. I denne henseende den elektroniske styreenhed et signal til brændselsventilen, hvilket øger mængden af vådfoder. Dette er hovedårsagen til, at den oversvømmelser stearinlys.

Og i det øjeblik det sker i motoren? Benzin injektorer ført ind i forbrændingskammeret i motoren, starter på dette tidspunkt forsøger at skabe den ønskede kompression i cylindrene, samtidig forsøger at udstede en gnist til at generere flare. Samtidig må vi ikke glemme kvaliteten af vores brændstof - en masse urenheder og snavs betydeligt forværrer arbejde af dyser, og dermed den tilsvarende problemer.

I en ideel kompression stearinlys maj godt producere selv start med et minimum puls, men det sker kun på nye biler. Derfor injektoren fylder lysene oftere i biler ældre end 3-5 år.

Hvad sker der?

Som et resultat, får vi en svag gnist, går kompression i kulden ikke svarede til de normale parametre. En dyse på dette tidspunkt fortsat tilførsel benzin ind i forbrændingskammeret, som hælder suppositorier, og dem til gengæld ophører med at generere en gnist til at antænde blandingen. Således er bilen ikke længere køre ordentligt, og når skrue gnist kan tydeligt se ophobning af en fremmed væske på deres overflade.

Løsning af problemer

Hvordan kan jeg løse dette problem? Instruktionsbogen af moderne biler er skrevet sådan her: "Hvis et lys fylder injektoren, er det nødvendigt at skrue dem og tør grundigt." I denne forret behov for at rulle inden for 10-15 sekunder efter fjernelse af disse elementer. Yderligere tørret tilbage stearinlys indsat i den korrekte placering, og derefter starter motoren. På den måde kan vi tilbyde at løse problemet bilproducent.

Men der er en anden, folkemusik, måde at løse dette problem. Hvis oversvømmelser lys på en kold (injektor) før vride dem og tør, køre motoren på følgende måde. Til injektion forbrændingsmotor speederen presses indtil den stopper ved gulvet, er startmotoren rullet i ca. 10-15 sekunder, og derefter pedalen slippes. I de fleste tilfælde hjælper det at starte bilen. Essensen af disse manipulationer er at rense luft "våde" stearinlys (fuldstændigt overlappede med brændstofforsyningen).

Hvad skal man gøre, hvis motoren ikke starter efter det?

I dette tilfælde skal disse elementer skal tørres. Generelt stearinlys, der går på indsprøjtningsmotorer, er ikke forskellige fra dem installeret på karburatoren, så de nedenfor beskrevne metoder kan betragtes som generel anvendelse.

Denne metode er som følger. Efter et vrid stearinlyset med en speciel børste til at rense metal fra den akkumulerede sod, derefter tørret på den sædvanlige hårtørrer. Alternativt at holde dem over gas komfur brændere. Endvidere kløften er markeret, og tørrede stearinlys skrues tilbage på plads. I dette tilfælde starter motoren præcis ved alle temperaturer.

Hvad hvis de oversvømmelser stearinlys på injektoren hver dag?

Det sker, at benzin bliver der hver morgen. Selvfølgelig, at hver dag udfører lignende arbejde på tørring hurtigt bliver træt af selv den mest tålmodige bilist, så i denne situation sende bilen til eftersyn. Du kan bestille denne service på stationen, og du kan gøre alt med deres egne hænder. I sidstnævnte udførelsesform stearinlys Skal diagnosticere kvaliteten af gnister, fra sin produktion antændelse spoler, kontrol renhed dyser og drift af Hall-sensor. Måske problemet ligger i en af disse dele.

Under hvilke betingelser lyset vil ikke hælde benzin?

Til alle pludselig om morgenen ikke står over for samme problem i garagen, bør du altid holde din bil i god teknisk stand. Forhold, der forhindrer forekomsten af dette problem er:

1. Driftsklar starteren.
2. Et godt opladet batteri.
3. Tilgængelighed af kvalitets stearinlys og højspænding ledninger.
4. Rettidig rengøring og justering af brændstof indsprøjtningsdyser. Vi anbefaler ikke brug af specielle additiver i tanken for dette. Det er bedst at rense dyserne ved hjælp af udstyr beregnet til dette formål (i hvilket tilfælde sådanne værktøjer kan lave din egen). Oversvømmelser stearinlys (VAZ-2110 - injektor - inklusive) ofte af denne grund.
5. Tilstedeværelsen af høj kvalitet benzin. På vores tankstationer finder det meget svært, men for at undgå problemer med at finde et netværk af tankstationer, som solgte virkelig høj kvalitet benzin, og konstant tanke op der. Vær sikker - risikoen for for tidlig forurening af brændstofsystemet vil blive reduceret med ti gange.

Endelig bemærker vi en anden populær metode til forebyggelse. Ifølge ham bør regelmæssigt (3-4 gange om ugen) i 10 sekunder for at forøgelse af motorens omdrejningstal til den røde skala (4,5 til 5000 omdrejninger) at forekomme selvrensende sod i forbrændingskammeret af motoren.

Således har vi undersøgt dannelsen af brændstof faktorer i stearinlysets skær, og ved, hvordan man kan løse dette problem.