Videooptagelse af trafik krænkelser som bevis. Hvordan til at appellere en fin kamera med video fiksering

Videooptagelse af trafik krænkelser - en moderne metode til påvisning af skruppelløse chauffører. Det hjælper til hurtigt at finde og straffe den, der brød reglerne i vejen. Dette er en ny måde at holde styr på rækkefølgen, som gør livet lettere for færdselspolitiet, men giver en masse problemer for chauffører. Efter alt, ofte er nødt til at beskæftige sig med en klage over afgørelsen. Især hvis der var faktisk ingen overtrædelse. Eller det blev gjort ved en fejl. Hvad om videoen fiksering? Er det muligt at anke den bøde, der blev udstedt ved hjælp af et sådant tracking system? Hvad skal der til en borger, ikke at betale? Og hvordan man kan indstille kameraet til at spore vejene? I alt dette er at forstå. Først da vil fuldt ud at forstå, hvordan at appellere de bøder, der udstedes ved hjælp af video-fiksering, og om at gøre det overhovedet. Måske er der ingen mening i at kontakte de rette myndigheder!

Hvad skal man se kamera

Den første ting at forstå - det er under ingen omstændigheder er det system videofiksatsii trafik krænkelser kan hjælpe med at sætte på en fin borger. Eller rettere, for hvad der præcist kameraets skærm. Måske den pålagte bøde er ulovligt? Det er håbet, mange bilister.

Kun de vil blive skuffet. video overvågningssystem for borgerne i øjeblikket i stand til at "se" alt nuancer af adfærd på vejen. Blandt det, efterfulgt af kameraet, kan du vælge:

• hastigheden af køretøjet;
• parkeringsregler ;
• stoppesteder på vejene;
• særlige kørebaner.

Som praksis viser, behøver på nødsystemerne videofiksatsii trafik krænkelser ikke påvirke. Det vil sige, at systemet er designet til at kontrollere nøjagtigheden af trafik på vejen, samt drivere til rettidig straf. En meget god måde at genopbygge statsbudgettet. Kun særligt opmærksomme borgere kan appellere straffen. De vigtigste ting - at forberede indlæg.

hvor man kan sætte

Det næste punkt - er, at video-optagelse af trafik krænkelser blev opfundet for ikke at reducere antallet af ulykker på vejene. Og, som det er blevet sagt, primært for at straffe skødesløse chauffører. Og ikke alle er selvstyrende kamerabevægelser. Du skal vide, hvor man kan mødes med dem. Så i disse områder vil opføre sig mere forsigtigt. Det skal bemærkes, at kameraerne er placeret overalt i byen. Men ikke i hvert hjørne, men kun i udpegede områder. Hvor præcist? I øjeblikket de komplekse videofiksatsii trafik krænkelser kan findes:

• ved jernbaneoverskæringer (som med barrierer, eller uden);
• på kryds og fodgængerovergange, der er reguleret ved trafiklys;
• på simple fodgængerovergange (i små byer ikke overalt);
• i vejen, hvor passage af køretøjer er forbudt;
• hvor det ikke er tilladt at gøre sving og tilbageførsler;
• på vejstrækninger, hvor overhaling er forbudt køretøjer;
• i områder med etablerede hastighedsgrænser;
• på steder, hvor enten forbudt eller begrænset til standsning og parkering;
• i boligområder (zoner), hvor restriktioner for indrejse af transporten;
• på en dedikeret busbane vej;
• alle trafiklys.

I overensstemmelse hermed i andre steder at mødes og foto videofiksatsiyu næsten umuligt. Et andet punkt, der bør tages i betragtning - det er, hvad chaufførerne er normalt advare om overvågning. Men selv om ingen tegn overalt "videofiksatsiyu", det betyder ikke, at den fotos og video-optagelse af trafik krænkelser ikke sker på en bestemt vejstrækning. I alle ovennævnte udførelsesformer kan en tilsvarende advarselssignal udelades. Dette er ikke en overtrædelse af loven.

Er der nogen chance for at appellere

Nu hvor du forstår, hvad trafik krænkelser rekord kamera video fiksering, samt steder, hvor systemet dataene er placeret, kan du tænke på appellen af "kædebreve". Mange bilister tør ikke at tage et sådant skridt. Eller meget lang spekuleret over, om der er en chance for at bevise sin uskyld. På hvorvidt sagen har mening at gælde for de relevante myndigheder for at appellere bøden?

Ja. Hvis der har været en automatisk videooptagelse af trafik krænkelser, alle har ret til at bevise sin uskyld. Bør ikke være bange. De vigtigste ting - bare for at forberede sig til processen. Chauffører har endda en chance for at vinde sagen. Bare nødt til at finde ud af alle detaljer første ansøgning til at appellere. Og forstå, hvordan man opfører sig i en given situation.

ikke hans

For eksempel, i de seneste år mere og mere begyndte at forekomme sådanne hændelser som værende kommet "for ingenting" fint. Dvs. videooptagelse af trafik krænkelser fra tid til anden er vaklende. Er det det værd at betale for "kædebrev", hvis det ikke kom i navnet på den borger, der ligger på en bestemt adresse?

Nej. I dette tilfælde anbefales det så hurtigt som muligt til at gælde for den trafik område opholdssted modtageren. I dette organ til at vise et pas og komme fint. Alt andet er op til de retshåndhævende myndigheder. De vil ikke have mere besvær har behandlet borgeren med en bøde. Under alle omstændigheder, hvis modtagelse af betaling ikke kom til det rigtige navn på modtageren, er det ikke nødvendigt at betale for det. Og hvis færdselspolitiet Af ukendte årsager, nægtede at tage betaling for, men stadig forpligtet til at betale fakturaen, kan du gå til retten. Sådanne tilfælde sjældent forekommer i praksis.

Hvorfor fejltagelser ske

Betyder videofiksatsii trafik krænkelser - det er en ganske alvorlig system. Men det er stadig vaklende. Og i høj grad skyldes, at operativsystemet ikke er fuldt fejlrettet. Sagen er, at den videooptagelse af (samt registrering af overtrædelser på billedet) finder sted, som det er blevet sagt, i den automatiske tilstand. Det vil sige, det betyder selv "fanget" en krænkelse, så gør foto og video rapport. Yderligere opnås der en automatisk databehandling. Computeren analyserer billeder og video rapporter om antallet af køretøjet på egen hånd søger det i databasen, og derefter genererer en rapport-fint. Og så sender den til en manuel kontrol.

Næste kamera video fiksering af overtrædelser af færdselsreglerne ikke er vigtige. Nu er der en manuel gennemgang modtaget oplysningerne. Oftere end ikke særlig god kvalitet. Efter alt, systemerne selv tilbyder ikke alt for klare billeder. Ja, og man kan ikke se antallet af køretøjet.

Efter at have passeret gennem de to typer af checks udstedt af computeren sendes til en fin færdselspolitiet inspektør. Han underskrev den tilsvarende opløsning, og derefter "kædebrev" sendt til en potentiel ubuden gæst.

Det er på grund af dette ikke meget veletablerede inspektion systemfejl kan opstå. Hverken teknik eller personen ikke er i stand til 100% korrekt identificere antallet af køretøjet i nogle tilfælde. På grund af dette, er der ikke sende e-mails til de borgere. Enten tager kameraet en overtrædelse, der faktisk ikke finde sted. Derfor opnås ved videofiksirovaniya bødesystem, vi kan roligt anmode retten til appel. Især hvis en borger ikke rigtig bryde reglerne!

Datoer straf appel

Videooptagelse af trafik krænkelser - et system, der til tider vaklende. Derfor er de bøder, der er blevet skrevet med hjælp fra det, kan du klage. Visse problemer kan opstå med dette, men den kendsgerning, at muligheden for at forsvare deres rettigheder finder sted.

Hvis en borger har modtaget et "kædebrev", i hvert fald er han i stand til at klage over afgørelsen. Kun udtrykket til at gælde for de relevante myndigheder er for lille. På nationalt appel vil kun blive givet 10 dage efter modtagelsen af bøden.

Den vigtigste funktion er, at normalt alle betalinger, der skal indsamles fra borgere for overtrædelse af færdselsregler, sendes med modtagelsesbevis modtagelsen. Nogle foretrækker ikke at underskrive dokumentet. Indtil det øjeblik, anbringe en signatur "brev af lykke" vil ikke blive betragtet modtaget. Så, ikke begynde nedtællingen, der ligger på en appel til appel af afgørelsen.

Det anbefales at ikke straks gå til domstolene. Du kan hurtigt gå til chefen for færdselspolitiet. Se, der viser video-optagelse af trafik krænkelser og tilbagevise den pålagte bøde. Under denne behandling kan annulleres betalingen. Men det er sjældent. Normalt appellere til færdselspolitiet giver ikke nogen mening, kun besværliggør behandlingen ved domstolene. Derfor er mange mennesker foretrækker at bare sagsøge. Især hvis nogen overtrædelse faktisk var det ikke. Man bør huske - at skrive ansøgningen har kun 10 dage fra modtagelsen af en passende bøde. Og intet andet. Ellers vil du have en fuldt ignorere bøde eller betale for det. Men muligheden for appel vil ikke længere finde sted.

hvor de skal gå

Hvor præcis at håndtere borger, modtog en "kædebrev" af færdselspolitiet for appel? Det er blevet sagt, at det er muligt at anvende en tilbagevisning til den relevante myndighed, som sendte modtageren af en bøde. Men i praksis en sådan anordning normalt ikke giver nogen signifikant resultat. Derfor er det nødvendigt at gå en anden vej.

For at producere "kædebreve" er blevet anvendt videooptagelse af trafik krænkelser. Bøder udstedt og sendt til ejerne modtagere køretøjer. Hvor skal behandle borgere, der er uenige med afgørelsen? Selvfølgelig, i retten.

Mere specifikt dataene involveret i anliggender af byretterne. Du skal kontakte den relevante myndighed i det område, hvor trafikken sender "bogstaver af lykke". Skriv en ansøgning er nødvendig senest 10 dage efter modtagelsen af bøden.

Kun byretten kan komme til en retssag. I alle andre tilfælde af borgere nægter simpelthen at acceptere dokumenter. Ved processen med retslige debat bliver nødt til seriøst at forberede. Efter billedet og videooptagelse af trafik krænkelser - det er praktisk uigendrivelige beviser. Og har deres appel.

på egen hånd

Installeret i de russiske regler fastsættes det, at en obligatorisk videooptagelse af trafik krænkelser kan ankes inden for 10 dage efter modtagelsen af en borger i straffen for den begåede overtrædelse. Hvor skal vi hen? Det står allerede klart. Nu kan du være særlig opmærksom på detaljerne i forsøget.

Sagen er, at lovgivningen i Den Russiske Føderation har følgende ordlyd: i en klage over en bøde køretøjets ejer bliver nødt til at bevise sin uskyld. Hvis det virker, behøver ikke at foretage nogen betalinger. Ellers kravet ikke er opfyldt. Uskyldsformodningen virker ikke her. Kun en uafhængig bevis.

Et middel er påkrævet til korrekt forberede processen. Efter alt, er det ikke altid kameraet video fiksering overtrædelser af færdselsregler ordentligt rekord information, som fandt sted i virkeligheden. Det er ønskeligt at forberede sig på forhånd, ikke på vej inden længe vil der blive gennemført en grundig sikkerhedsnet. Hvordan kan jeg bevise deres uskyld i retten i studiet af situationen?

bevis for uskyld

Måske den mest vanskelige spørgsmål. Videooptagelse af trafik krænkelser i Moskva og andre byer arbejder med succes. Men ganske ofte domstolene begyndte at behandle bilister med klager. Efter alt, dette computersystem er ikke universel. Og ofte bøderne er skrevet forkert. Hvilke skridt kan du tage for at beskytte dig selv og dit køretøj fra disse hændelser?

Det første, der kan rådes - dette er at indstille kameraet i bilen. Bedre endnu, DVR. Det vil hjælpe til at løse alt hvad der sker med førersiden. Efter alt, er det ikke altid videofiksatsii kameraer er installeret i den korrekte vinkel. Måske i virkeligheden var der ingen krænkelse, men det installerede udstyr svært at genkende det. Så DVR vil hjælpe bevise uskyld.

Det næste punkt - dette fund vidner, der kunne bekræfte rigtigheden af opførslen af en borger. Ofte systemet videofiksatsii trafik krænkelser ikke korrekt genkende køretøjerne. Som følge heraf behøver bøder ikke komme til disse ejere. For eksempel, at modtageren af bøden, var hjemme, og kameraet har erkendt sin bil på vej til at overhale på et sted, hvor det er forbudt. I denne situation, vil vidnerne i høj grad lette livet. Især hvis det bliver borgerne uegennyttige. For eksempel folk fra gaden eller naboer. Tilstedeværelsen af vidner - en god måde at vinde retten.

I nogle situationer, efter behandling ved domstolene, anbefales det at gennemføre en undersøgelse af billeder og videoer, der er modtaget af systemet videofiksatsii trafik krænkelser. Måske viser det sig, at materialet leveres dårlig kvalitet. Og de kan ikke tjene som bevis for trafik krænkelser. Af den måde, dette er en ganske almindelig situation. Især når man betænker, at den videooptagelse af trafik krænkelser (Chelyabinsk eller enhver anden by - det er ligegyldigt, hvilken slags pågældende område) - det er ikke den bedste kvalitet billeder og videoer. Sommetider de i princippet kan man næppe se et bestemt nummer. Dette vil hjælpe vinde jobbet.

Dokumenter til forsøg

Nu da de foreliggende oplysninger, er det nødvendigt at gå til domstolene med det passende sæt dokumenter. Hvad der præcist skal indsende? Pakkens værdipapirer kan variere afhængigt af situationen. Oftest er sagsøger påkrævet:

• klageskriftet med en detaljeret beskrivelse af situationen og en angivelse af artiklen, hvorefter kom straffen;
• "Kædebrev" modtaget;
• kontakte alle vidner, der kan hjælpe efterforskningen af sagen;
• Citizen Identifikation Card;
• resultaterne af undersøgelsen af fotos og videoer;
• videoer og fotos fra den personlige videooptager;
• andre tegn på uskyld.

Behandlingen bør overvejes inden for 10 dage. Og borger udnævnt dato for høringen af sagen, hvorunder vil appellere den videooptagelse af trafik krænkelser. Hvis vi formår at bevise sin uskyld, vil betalingen af en borger ikke opkræves. Ellers bliver du nødt til at betale en bøde. Derfor alt afhænger af de fremlagte beviser.

retspraksis

Har jeg videooptagelse af trafik krænkelser vil være garant for sagsøgers fiasko? Nej. I virkeligheden, i Rusland i den seneste tid er meget ofte chaufførerne begyndte at gå til retten med en klage. Kun i nogle situationer, er vi nødt til at prøve retfærdigt, for at bevise sin uskyld.

For eksempel kan der opstå problemer, hvis bøden udstedes for hastighedsovertrædelser. Bevis at borgeren er flyttet til inden for acceptable grænser, er det svært. Dette vil kræve et minimum af 3 billeder videofiksatsii kamera.

Det er nødvendigt at være opmærksom på hvad kameraet registreret overtrædelsen. Der er mobile modeller. De tjener til at vise overtrædelser begået af køretøjet under kørsel. Og der er stationære. De er nødvendige for at fastsætte de krænkelser, der er begået under "simpel". Hvis i den modtagne meddelelse, at den type kamera er stationær, og afgiften er direkte forbundet med en kørende bil, billeddataene er ugyldige. De kan ikke tjene som bevis for skyld. Derfor retten i dette tilfælde er mere tilbøjelige til at stå på den side af sagsøger.

Generelt retspraksis viser, at ca. 50% af alle tilfælde af appellerer til domstolen med appellen af SDA bøder pålagt af en automatisk video fiksering kan borgerne opnå succes. De vigtigste ting - at korrekt forberede og ikke være bange for at gøre deres rettigheder. Det vanskeligste sag er, at, som det er blevet sagt, at bevise hastighedsovertrædelser. Men selv her kan du finde en vej ud af situationen.

efter forsøget,

Hvordan til at være efter høringen? Det hele afhænger af situationen. Pointen er, at hvis den videooptagelse af trafik krænkelser blev erklæret ugyldigt, behøver sagsøger ikke gøre noget. Nok til at spare på dommen.

Men det sker også, at kravet ikke opfylder. Det er umuligt at bevise uskyld af en person. Så er du nødt til at betale for at have kommet kvittering. Hvor meget tid er brugt på det? 30 dage. Senest en måned fra datoen for rettens afgørelse skal betale bøder for trafik krænkelser.

Mange i praksis nægter fra at begå lignende betalinger. Det bør erindres, at forældelsesfristen i sådanne tilfælde er 3 år. Hvis du ikke betaler de penge givet tidsrum, så fint "brænde". Men inden da vil vi have 3 år ikke at køre biler, samt gemmer sig fra de retshåndhævende myndigheder.

Det er alt. Nu er det klart, hvad er reglerne for video fiksering overtrædelser af færdselsreglerne, hvordan en straf i at bruge dette system, og hvordan man opfører sig borger, modtog en "kædebrev". Faktisk alt er ikke så svært, som det ser ud. Hvis en person er ikke rigtig til at skyde skylden på, kan du virkelig bevise sin uskyld. Kun nødt til at indgive en ansøgning med det samme. Ellers er du nødt til at betale for modtagelse udsat til fulde.