Bil SsangYong New Actyon: anmeldelser er talrige, informativ og positiv

I 2006 har den koreanske virksomhed SsangYong udgivet bilen, som også fortjent titlen af de oprindelige og stilfulde kendere og grimme og "vypendrezhnogo" - modstandere. Denne maskine er designet som et crossover for de unge og aktive bilister ikke tøver med at skille sig ud blandt andre. Den nye bil kaldes Actyon, og han var i stand til at opnå anerkendelse: på off-road mærke SsangYong taler på niveau med de mærker, der har betydelige salg.

I 2011 har virksomheden ophørte SsangYong kvalificere sig til SuperDuper og flyttede Actyon Mellem basismodellen Korando længe været produceret af dem. I første omgang, SsangYong Korando, produceret siden begyndelsen af 90'erne, var en kopi af licensen Jeep CJ-7. Men efter sin bedstefar klædt i en ny krop, som erstattede Engelsk Italiensk rundhed futuristisk. Ny SsangYong Korando - den første SUV i selskabet med en monocoque krop, snarere end chassisrammen konstruktion. Denne bil er i Rusland og Europa begyndte at kalde New Actyon, og under navnet Korando det er solgt i Korea og Ukraine.

Ny Actyon-Korando og Actyon er tre væsentlige forskelle:

1. Ny Actyon bærende organ, i modsætning til chassisrammen konstruktion fra det foregående Actyon.

2. Ny Actyon forhjulstræk med fire hjul, i modsætning til baghjulstræk med forbindelsen på det foregående fuld Actyon.

3. Nyt Actyon økonomisk og højt drejningsmoment, men i den indledende omdrejningsområde to-liters benzinmotor, til forskel fra en benzinmotor kapacitet på 2,3 liter i det foregående Actyon.

På trods af den korte periode af den nye version af bilen af SsangYong Actyon, anmeldelser ejere fra Rusland og SNG-landene er mange og interessante. Motorerne i disse biler ros, især god fremdrift ved lave omdrejninger. Ved høje hastigheder bilen opfører sig med værdighed, men ikke glad. Med hensyn til brændstofforbrug SsangYong New Actyon, reaktioner afveg. Nogle rose effektiviteten af dieselmotorer, især på lange ture, hvor den gennemsnitlige vandmængde på motorvejen ikke overstiger 6,5 liter pr 100 km. En tur til byen for at øge strømmen indikation - om sommeren til 11,5 liter om vinteren - op til 12,7 liter pr 100 km. Men det er stadig neobkatannom motor, så aflæsninger reduceres.

Med hensyn til den nye benzinmotor SsangYong New Actyon. Anmeldelser indikerer forbruget på 8 liter på motorvejen og 11,5 liter - i byen. En masse kritik er problemet starter dieselmotoren om vinteren, men det er normalt løses ved hjælp af blinkende on-board computer.

Elektronik også nogle gange fører ejere SsangYong Ny Actyon med at kontrollere en automatisk transmission.

Hvis vi taler om suspensionen SsangYong New Actyon, anmeldelser prise det faktum, at lang slaglængde og det fungerer godt i vores gruber og huller. Risiko for bivirkninger ruller ved høje hastigheder forblev på SsangYong Ny Actyon stort set det samme som sin forgænger, men som den geometriske kors. Tilsidesæt firehjulstræk systemet også rejser spørgsmål og klager. Det er nødvendigt at medtage maskinen zabuksuet, når den første mistanke om uønskede vejstrækning. Under glide - tændes. Bremserne ikke forårsager vrede, selv på bakker.

Nu om ergonomi SsangYong New Actyon. Anmeldelser ros entydigt store rummelige interiør, informationsindholdet af instrumentbrættet og en god fuld tid lydisolering. Utilfredshed er en lille kuffert og en meget smal bagrude.

Samlet anmeldelser SsangYong New Actyon er positiv, de indeholder en masse nyttige oplysninger, og det er vanskeligt at indehavere af skjult stolthed. fremragende kvalitet / prisforhold af denne bil er særlig bemærkelsesværdig.