Kinesisk elbil: En oversigt, karakteristika, typer, modeller og anmeldelser

På dette stadium i udviklingen af den kinesiske bilindustri undergår væsentlige ændringer. For flere år siden, designerne formået at fjerne det stereotype billede af Kina om den lave kvalitet af de traditionelle biler, men nu flere virksomheder tilbyder deres design i high-tech elektriske køretøjer segment. Selvfølgelig, et fuldgyldigt konkurrence med europæiske og japanske auto gigant er for tidligt, men ansøgningen om konkurrencen i fremtiden, er der allerede. Især fordi et af parametrene for den kinesiske elbil sikkert har den øverste hånd - en rimelig pris. Imidlertid har det samme eksempel med den vellykkede indtastning af sedans og hatchbacks tidligere generationer vist, at sammen med væksten i den kinesiske produktkvalitet og pris vil uundgåeligt stige.

Funktioner af elbiler fra Kina

Niche elektriske køretøjer af mange faktorer for det overordnede koncept for den asiatiske bilindustrien. For det første er det segment i første omgang fokuseret på at reducere afhængigheden af traditionel brændstof, og for det andet, at producenterne i regionen har en tendens til at udvikle endnu ikke er forankret, men lovende industri. Det faktum, at den kinesiske elbil er en betydelig kontrast til den samme "europæiske". Dette er ikke kun en overkommelig pris, men også det generelle sigte for budgettet klasse. Mens de tyske designere chokerende publikum med nye kvalitets begreber i de elektriske motorer, der kommer ind på markedet med fabelagtige prisskilte, er den kinesiske tilbud allerede brugt og beskeden, men effektiv løsning til et bredt publikum.

Dette er ikke at sige, at producenterne af Riget i Midten er alvorligt ringere bearbejdelighed. Deres primære fokus er snarere på optimering af eksisterende ideer tilpasset markedets love. Samtidig kan det spores og karakteristika, der afspejler netop de kinesiske elbiler. I Kina, stræber efter at udvikle køretøjer uden hensyn til filosofien om maksimal individuel komfort. Engineering koncept i højere grad bygger på en fælles vision om et elektrisk køretøj i den moderne storby.

bred vifte af modeller

Kinesiske udviklere er meget ivrige efter at passe på positioneringen af sine modeller, der oprindeligt afskære lovende, efter deres mening, segmenterne. For eksempel blandt de miljømæssige modeller fra Kina er næsten ingen hybridbil. Dette indikerer, at virksomhederne ser fremtiden for elbiler kun i batteriforsyning elementer. Ikke desto mindre inden det kinesiske el hjemmemarked repræsenterede de forskellige klasser. Den første model kan opdeles i sedans, hatchbacks og delefiltre. Særligt populære er de små krydser byen, der, ved den måde, satsen for kapacitet svarer til den europæiske hatchback. Forskellige modeller og batteritype, som påvirker størrelsen af kraftværket, og, selvfølgelig, magt. Til dato er den kinesiske aktivt bruger lithium-ion batterier, såvel som deres modifikationer med tilføjelse i form af jern-phosphat-skelettet.

Model Specifikationer

Samt traditionelle biler, elektriske biler først estimeret effekt. De fleste modeller er beregnet til brug i byerne, så gennemsnittet er 90-120 liter. a. Fulgte allerede karakteristisk for de elektriske parametre i modellen. Batterikapacitet bestemmer bevægelsesområde på en enkelt opladning - et gennemsnit på en sådan maskine kan flyttes til 300-500 km. Igen, dette er underlagt den samme afgift start. Også kinesisk-made elbil er en attraktiv dynamiske præstationer. Dette er først og fremmest den acceleration, der kan tage tid for omkring 5-6 sekunder.

BYD E6

BYD Group er en af de førende repræsentanter for den kinesiske bilindustri. Det begyndte fagfolk af dette mærke til at producere høj kvalitet modeller af sedans og hatchbacks. For ikke så længe siden dukket op på markedet og anvendelse af elektrisk strøm crossover E6. Modellen kan kaldes en typisk elbiler af europæiske standarder, men i den asiatiske segment og han fortjener præmiestatus. Især, som for udviklingen af operationelle parametre viser et eksempel på en afbalanceret og effektiv udnyttelse af energiressourcerne.

Så hvad vil behage ejeren af en ny kinesisk elbil? Beskrivelse af det ydre af denne model, mange eksperter reduceret til sådanne egenskaber, som en europæisk, familie og by. Faktisk modellen er blottet for prangende udseende, men samtidig giver en god fremdrift. Acceleration udføres på kun 10 sekunder, og når et maksimum på 140 km / t. Men ikke engang, at den største fordel ved SUV. Model overraskede mange var den strukturelle påfyldning, bekræfter kinesisk producent stræber efter at realisere løsninger af høj kvalitet fra en forbruger synspunkt. For eksempel, fuld uafhængig affjedring giver bilen en afbalanceret ride og håndtering, og bremser det muligt at regne med en sikker og effektiv opbremsning. Som for motor, Fe-afgift dens batteri holder i 300 km.

Youxia X

Youxia X udviklere har fulgt i fodsporene på det amerikanske selskab Tesla, som har vist succes begrebet elektriske modeller for sin serie af Model S. Faktisk kinesisk analog stort set gentager de særlige kendetegn ved udviklingen af Tesla, men ikke uden sine egne udviklinger. Så i stedet for de kølergrill designere har givet en skærm, der kan udsende anden tidsplan såsom et logo. Jeg må sige, at sådanne sjældne lækkerier forkælet og konventionelle modeller, elektriske og kinesisk.

Opstilling og modifikationer indtil Youxia begrænset til én version, men med mulighed for integration med forskellige batterier kapacitet. Afhængigt af succesen med den grundlæggende repræsentant for familien, måske vil der være andre variationer eller i det mindste, nyindrettede opdateringer. Mellemtiden Youxia X har kardinalitet potentielle 350 "heste" og en maksimal fyldning af akkumulatoren er i stand til at overvinde en afstand på omkring 450 km. Hvad er særligt interessant, denne model giver en acceleration til "hundreder" på bare 5,6 sekunder.

Xpeng Biler Beta

Temmelig usædvanlig crossover tilbud og firmaet Xpeng Biler. Dens Beta model er bemærkelsesværdigt i, at det er på nogle måder en klon af to udestående elbiler. Hele konceptet er blevet vedtaget på samme model X, og når du opretter en strukturel basis af udviklere fokuseret på Lexus NX, som dog henviser sandsynligvis til hybrider. Hertil kommer, en kinesisk producent af elektriske Xpeng Biler forudsat en crossover og anstændigt i kvalitet batteri fra Samsung selskab. På kraften i dette element overvinder elbil op til 300 km og acceleration giver 5,8 sekunder. Også, i modsætning til deres kinesiske konkurrenter har denne model er udstyret med en moderne multimedie kompleks. Er det tilstrækkeligt at bemærke, 12,3-tommer panel, placeret på instrumentbrættet, og LCD touch screen 15,6 inches.

E-Car GD04B

Producent E-Car viser et eksempel på at indgå en bestemt niche af selskabet, der udkom helt fra den anden retning. Det faktum, at E-Car har specialiseret sig i produktion af landbrugsmaskiner. Det ser ud til, at med sådan en specialisering, skal udviklerne demonstrere tunge stor SUV, mens du arbejder på elektrisk trækkraft. Men GD04B model udmærker sig i den modsatte retning - en kompakt elbil med power ratings på 5,5 liter. a. Elektromotor fremdrivningssystemet er dannet, som er i stand til at tilvejebringe hastighedsbegrænsningen på 50 km / t. Transmissioner er ikke givet, og hjulene til det kinesiske elektriske køretøj modtaget GD04B tromlebremser. Med hensyn til den maksimale afstand, er det kun 150 km.

Udstedelseskursen

Vi har allerede bemærket, at den traditionelle segment af biler med en stigning i operationelle og kvalitative egenskaber begyndte at stige i pris. Men i den elektriske sektor, indtil der er en anden situation. Selv russiske Lada-elektrisk udgave kan ikke konkurrere med repræsentanter for Kina i denne henseende. For eksempel er standarden er meget høj kvalitet og tilbyde en BYD E6 kan købes for 500 tusinde. Gnid. Dette er mere end en attraktiv sum for et low-end modeller, men der er også kinesiske elbiler, hvis pris er 2-3 million. Det gælder for versionen Youxia X, som ganske vellykket legemliggjort de vigtigste fordele ved den amerikanske model X.

Positiv feedback på de kinesiske elbiler

Selv hvis vi bort spørgsmålet om pris, så kinesiske produkter bliver en masse trumfkort. For det første, at den stramme finansielle ramme og ikke rig ressource potentielle maksimale kraft udviklere rationalisere elbiler. Vurderinger har bemærket, at selv i kompakte versioner giver omfattende funktionelle kompleks maskine kontrol. For det andet, mange pege på optimering af kraftværker. Til direkte bruger, betyder det, at den kinesiske elbil vil koste i indholdet, og let at vedligeholde.

Hertil kommer, kan vi ikke ignorere den kinesiske og succeser i integrationen af sin egen high-tech for dette segment. Bilister premium-versioner især mærke fordelene ved brugen af elektroniske assistenter, nye muligheder og navigationssystemer.

negative anmeldelser

Producenter har tendens til at beskæftige sig med etablerede mening om den dårlige kvalitet af kinesiske produkter, men i løbet af kort tid, og i øvrigt i et sådant teknologisk niche til at gøre det nemt. Der er stadig mangler i strukturelle resultater, de negative faktorer fra forsyningsledningerne mekanik billigere hjælpematerialer, samt de grimme trim budgetmodeller.

Situationen forværres af, at dele af den kinesiske elbil er endnu ikke så udbredt i Rusland, og for eksempel finde ingredienserne og servering ventiler til kraftværker kan kun være i store regionale servicecenter. Og mange bilister klager over modellen fra Kina er på et lavt vedligeholdelse.

konklusion

Elbiler har en masse forskelle fra køretøjer udstyret med en forbrændingsmotor, men inden for rammerne af den overordnede strategi produktion ofte spores ligheder. Dette er særligt tydeligt i eksemplet med kinesiske virksomheder. Udviklere integrere deres projekter ergonomi, funktionalitet og teknologisk attraktion med en overkommelig pris. Resultatet er en billig kinesisk elbil, der i ydelse er ikke ringere end selv de præmie europæiske modeller.

Det er klart, at i en sådan situation, vil de kinesiske produkter har en bemærkelsesværdig succes. Men hvad forklarer forskellen i pris? I vid udstrækning reducere omkostningerne ved low-end modeller skabere nå ved at spare på materialer og grundlæggende mekanismer i arbejdsgruppen. Det vil sige, at bilen får alle de præstationer fordelene ved et moderne elbil, men det har mindre end en høj levetid og som regel, gennemførelse af skabelon design med trim.