Oversigt pickup Isuzu D-MAX

D-MAX - den seneste generation af køretøjer Isuzu, der opsamles i Thailand siden 2002. Det britiske marked biler kommer som Isuzu rodeo, til den australske - Holden Rodeo. Det japanske firma har opfundet og udviklet pick-up, med deltagelse af General Motors i USA. Isuzu D-MAX er bygget på en platform af forbedret TF pickups forstadium.

På Isuzu D-MAX godt udseende. Moderne strømlinet form, "dobbeltdækker" lyser, brede hjul, en kraftig krom "kenguryatnik" og kølergrill giver denne pickup aggressivitet. Generelt silhuetten af Isuzu D-Max var interessant og moderne.

Cabin - queen-size, enkelt og dobbelt. Der er også en version med en all-metalhus-bord.

Isuzu D-MAX perfekt besidder en lige linje, som opnås i den første uafhængige forhjulsophæng. Den bageste suspension er lavet under det gamle system pikapovskoy: en pålidelig og robust design giver stramme bro fjedre.

Indvendigt Isuzu D-MAX er intet overflødigt, det er helt samlet pålideligt og effektivt. Et karakteristisk træk ved denne pick-up - det er et stykke tre-personers sofa, i stedet for separate forsæder. I dette tilfælde kan sofaen foldes fremad kun vejledende, og hældningsvinklen kan ikke justeres. På trods af dette, er det muligt at vælge den optimale og komfortabel stilling tilbage.

Desværre, Isuzu D-MAX er ingen el-ruder, airbags, centrallås, opvarmede sæder og en radio. Samtidig alt dette vil du ikke få endnu et tillæg. Men sparsomme udstyr næsten ikke påvirker ergonomi og komfort af passagerer boarding og føreren. Bedømmelser D-MAX er fremragende, kan rattet justeres efter hældningen af søjlen.

Frontpanel afhentning kortfattet og enkel: det er kun til stede ting, uden hvilken man ikke kan gøre på vejen. Den enkleste enhed styrer knappen klimaet på ventilation vents Power - alt dette er lavet af plastik lysegrå med sorte accenter.

I den normale tilstand på D-MAX er drive kun den bageste aksel. På mudret grusvej eller i sneen, det vil sige i ugunstige vejforhold, one-touch forbinde forhjulene. Da centrum forskellen er offline, forakslen stift forbundet.

For at gå til firehjulstræk-mode, er der ingen grund til at stoppe. Nødt til Isuzu D-MAX bevægede ensartet, men ved en hastighed ikke mere end hundrede kilometer i timen. Processen med at forbinde forakslen varer ca. fem sekunder efterfulgt af en speciel lampe på instrumentbrættet. Men det er værd at overveje, at det er nødvendigt at standse køretøjet på forhånd og drej til at ride på en seriøs off-road klatring gear. Husk, at i løbet af det ikke kan drejes!

På vej med bump, store huller og gruber Isuzu D-MAX 2012 vil finde sted stille og roligt, trygt, uden trækninger og rykkende. På grund af den store frihøjde, vil du føle kongen af off-road!

Siden 2005 er tilgængelig firehjulstræk version af turbo diesel pick-up truck med 146 hk Der er også en billigere version med baghjulstræk og en turbodiesel. På forespørgsel er tilgængelig en aftagelig hardtop for kroppen. Versioner D-MAX med en benzinmotor er blevet taget ud af produktion i 2005.