Reparation af en bil kofanger

Meget ofte, efter ulykken nogle drivere zaduyut det samme spørgsmål, som er, om du kan køre en bil uden en kofanger. I de fleste tilfælde - det er muligt, men ikke absolut nødvendigt. Alle ved, at kofangeren - det er ikke sådan en ubrugelig stykke af hele kroppen, da det kan synes ved første øjekast. Det bruges til at beskytte de tilbageværende dele og kropsdele fra en række forskellige skader, der kan opstå som følge af kollisionen, og når de rammes af små forhindringer. I dag bruger flere forskellige typer af reparation, det hele afhænger af, hvilken type materiale, hvorfra han blev gjort kofangeren, samt den type skader, der er til stede på det.

I så fald, hvis der er buler på kofangeren, så de kræver en gradvis og tøvende tilgang. For at gøre dette ganske nøje overveje alle tilstanden af kofangeren, og først efter at have vurderet skaden til at begynde at genopbygge. Først skal vi opvarme plastik. For at udføre denne operation ved anvendelse af tilstrækkelig kapacitet industriel tørretumbler, eller, i nogle tilfælde, en særlig termo pistol. Først efter god opvarmning på plastik overflade kan opnås justering. Når varen er afkølet, udføres fyldstof som nødvendigt. Efter at produktet poleret og malet. Ud over plast, kan nogle maskiner mødes kofangere, som er lavet af metal eller legering. Sådanne maskiner i de fleste tilfælde - det er nogle modeller af indenlandske biler fra producenten VAZ og UAZ. I dette tilfælde, buler opsving sker ved hjælp af en hammer, samt særlige vykolotok. Hvis det er nødvendigt udretning af kofangeren.

Særlige limning beskadiget kofanger område er også mulig. I de fleste tilfælde er det kolde støbning bruges til at reparere kofangere, som er lavet af glasfiber. På tidspunktet for denne type reparation er nødvendigt at anvende Specialized lim, der hovedsageligt fremstillet af polyurethan. På grund af det faktum, at det moderne marked tilbyder et meget stort udvalg af forskellige typer af lim, til dette valg er nødvendigt at starte meget omhyggeligt. I tilfælde af, at vil blive overtaget af materialet er ganske dårlig kvalitet, eller som ikke svarer til den materialetype, kan hele arbejdet skal udføres simpelthen i shuffle. Når denne reduktion er nødvendigt at følge en særlig sekvens:

• Før du begynder at påføre klæbemidlet til overfladen af det produkt, der skal repareres, skal det være meget godt, og på samme tid rengøres grundigt fra forskellige typer af snavs, samt udføre processen affedtning.
• Først når du er færdig, alt hvad du behøver, med et specielt værktøj til at rydde op, samt slibning. I dette tilfælde en wire stripper for skår eller revner er, at du vil fjerne. I så fald, hvis der ikke var en sådan operation er lavet meget dårlig lim kan forbinde med overfladen af produktet.
• Så kofangeren kanter, som skal limes sammen, er de sluttede.
• Alt arbejde i forbindelse med restaureringen af kofangeren sker hovedsagelig på indersiden af produktet. Efter kofangeren er helt tørt, og alle chips vil blive sikret, først da påføres på ydersiden af kit. Til dette formål et specielt materiale, som er lavet af glasfiber. Efter dette, skal du være omhyggeligt tilpasset hele overfladen, samt at give det den ønskede form, hvis det er nødvendigt.
• Efter den endelige tørring udføres polering overflade og påføring til overfladen ønskede nuance maling.