Den første generation af minivans "Nissan Presage"

For første gang blev den japanske minivan "Nissan Presage" født i 1998. Det var den første generation af biler, der udelukkende blev fremstillet til Japans hjemmemarked. Nogle få år senere overgik nyheden verdensmarkedet, men vurderede stadig efter eksperternes udtalelser, at udseendet var lidt sent - mens minivan stadig var i udvikling konkurrerede konkurrenterne aktivt over hele verden (disse er Honda Odyssey og Mitsubishi Grandis "). Men bilens debut var ikke desto mindre ret succesfuld. Et år senere i 1999 præsenterede virksomheden for offentligheden en sportsversion af minivan kaldet Bassara med modificeret design og interiør. Begge minibusser havde ledende positioner i salgsrating, og derfor vil vi i dag afsætte en separat anmeldelse til dem.

Nissan Presage - foto og gennemgang af det ydre / interiør

Udvendig af nyheden havde ingen aggressive former, det var typisk for den tid - beskeden, stille og familievenlig. I sin indre del var der meget mere interessante detaljer end i ydersiden. Den største fordel ved salonen af den japanske minivan er muligheden for transformation. Takket være foldepladser kan bilen være både en fuldgod passager og en minibuss. Takket være det faktum, at Nissan Presage havde en masse ledig plads (kroppen kunne rumme op til 8 passagerer), kunne salonen nemt blive omdannet til et mini-kontor til forretningsforhandlinger eller endda et soveværelse. De bageste døre af nyheden svingede, ligesom de af dyre europæiske minivans. Efterbehandling materialer var plastik (i stil med "træ"), og for en ekstra betaling fik køberen mulighed for at trimme interiøret med naturligt læder. Bilens grundlæggende udstyr omfattede et GPS-navigationssystem med en stor syv-tommers skærm, en dvd-afspiller og en komplet elektropakning. Sådant udstyr er mere end nok til fascinerende familierejser.

tekniske egenskaber

"Nissan Presage" er udstyret med tre 4-cylindrede seksten-ventilmotorer, der kører på 95-th benzin eller dieselbrændstof. Den første benzin enhed havde en kapacitet på 150 hestekræfter og en arbejdsvolumen på 2338 kubikcentimeter. Den anden motor arbejdede med sololie og med sin volumen på 2488 kubikcentimeter udviklede den samme effekt som den første benzinmotor (150 heste). Den mest avancerede enhed havde en kapacitet på 220 hestekræfter og et arbejdsvolumen på 2.998 "terninger". Alle 3 strømaggregater blev parret med automatiske eller mekaniske transmissioner til 4 eller 5 hastigheder. Sådanne enheder er i stand til at sprede bilen til 100 kilometer i timen på kun 10-11,5 sekunder (afhængigt af motoren). Dette er en værdig indikator for både et sådant minivan. Nyhedens brændstofforbrug er også tilstrækkeligt - 9-10 liter benzin pr. 100 km i blandet tilstand.

Endelig vil jeg sige, at "Nissan Presage" er et af de få minivans, der kombinerer sådanne kvaliteter som pålidelige og kraftfulde motorer, lavt brændstofforbrug, komfortabel kabine og fremragende hastighedsegenskaber.